亞太地區(qū)三家大型物流公司——DHL Global Forwarding、Dachser和Toll，目前都面臨著該地區(qū)主要港口形勢(shì)持續(xù)嚴(yán)峻的困境。
DHL全球貨運(yùn)亞太區(qū)首席執(zhí)行官Niki Frank指出，受紅海危機(jī)等多種因素影響，亞洲一些港口出現(xiàn)了顯著的延誤。目前，前往歐洲的船只返回時(shí)間已經(jīng)延長(zhǎng)了20至30天，這導(dǎo)致了集裝箱在始發(fā)港的長(zhǎng)時(shí)間滯留，堆場(chǎng)密度因此增加，進(jìn)而引發(fā)了港口擁堵的問題。
Frank進(jìn)一步表示，在一些主要的亞洲港口，船舶的停泊等待時(shí)間已經(jīng)達(dá)到了三至四天，而大多數(shù)主要轉(zhuǎn)運(yùn)港口的貨物轉(zhuǎn)載時(shí)間更是長(zhǎng)達(dá)兩至三周。他擔(dān)憂地指出，短期內(nèi)，這種情況似乎并沒有好轉(zhuǎn)的跡象。
五月份，亞洲的交通擁堵問題變得尤為突出。赫伯羅特公司月初報(bào)告稱，新加坡港的船舶等待時(shí)間為兩到四天。而到了5月中旬，該公司又報(bào)告說(shuō)，東行航線的等待時(shí)間已增加至六天，西行航線的等待時(shí)間也達(dá)到了三天。目前，這家總部位于漢堡的承運(yùn)人表示，該地區(qū)的交通狀況仍未得到改善。
此外，該地區(qū)的集裝箱短缺和頻繁的惡劣天氣進(jìn)一步加劇了當(dāng)前的混亂狀況，使得物流公司的運(yùn)營(yíng)面臨更大的挑戰(zhàn)。
兩周前，新加坡X-Press Feeders的首席運(yùn)營(yíng)官Francis Goh已將此情況描述為“一個(gè)嚴(yán)重問題，且短期內(nèi)沒有改善的跡象”。同樣，大型物流參與者Dachser也注意到了延誤的嚴(yán)重性。
Dachser海運(yùn)和空運(yùn)的亞太區(qū)董事總經(jīng)理Roman Mueller表示：“自2月份農(nóng)歷新年過(guò)后，許多印度貿(mào)易船只轉(zhuǎn)向西行航線，以適應(yīng)途經(jīng)好望角的更長(zhǎng)運(yùn)輸時(shí)間。這導(dǎo)致了船舶艙位短缺、航班停航增加以及中國(guó)集裝箱裝船延誤。此外，惡劣天氣也造成了中國(guó)港口停泊延誤，使得進(jìn)港船舶的延誤至少達(dá)到了5-7天。”
“這些延誤還進(jìn)一步導(dǎo)致服務(wù)中斷，有些服務(wù)被取消，有些則因周轉(zhuǎn)時(shí)間延長(zhǎng)而無(wú)法?？扛劭凇＿\(yùn)力面臨極大壓力，例如前往越南、泰國(guó)和印度的航線可能會(huì)出現(xiàn)一周或更長(zhǎng)時(shí)間的延誤?！彼^續(xù)解釋說(shuō)。
Mueller指出，多種因素共同導(dǎo)致了服務(wù)質(zhì)量的惡化。據(jù)他透露，轉(zhuǎn)運(yùn)港口如釜山、蛇口、巴生港、丹戎帕拉帕斯和新加坡等仍然“擁堵嚴(yán)重”，貨物積壓已達(dá)2-3周。
斯里蘭卡科倫坡港因正在進(jìn)行的碼頭維修和關(guān)閉而“面臨巨大壓力”。此外，印度南部的恩諾爾和卡圖帕利碼頭也受到了近期電力短缺的影響，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)中斷。
在本周早些時(shí)候，Linerlytica發(fā)布的最新報(bào)告指出，有高達(dá)45萬(wàn)標(biāo)箱的船舶正在新加坡港口外排隊(duì)等待停泊，預(yù)計(jì)等待時(shí)間最長(zhǎng)可達(dá)七天。這一狀況已迫使部分航運(yùn)公司取消了原定于新加坡的港口?？俊?/span>
總部位于新加坡的Toll Group證實(shí)了這一狀況。Toll Global Forwarding總裁Matthew Warrington表示，該公司在上海、新加坡和杰貝阿里等主要港口都遭遇了延誤。交通擁堵正在對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈造成影響，進(jìn)而影響到全球的企業(yè)、消費(fèi)者和經(jīng)濟(jì)。
Warrington認(rèn)為解決此問題需要整個(gè)行業(yè)的共同努力。他表示：“航運(yùn)業(yè)的主要參與者需要合作并實(shí)施戰(zhàn)略措施。投資港口基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)、優(yōu)化船期、改善供應(yīng)鏈合作伙伴之間的溝通和協(xié)調(diào)以及加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理策略，都是緩解集裝箱運(yùn)輸延誤的重要步驟?！?/span>
為了減輕影響，該物流公司表示將盡最大努力，并建議客戶盡早預(yù)訂：“我們鼓勵(lì)盡早溝通，建議客戶提前3-4周通知海運(yùn)預(yù)定艙位。”
文章來(lái)源：海運(yùn)網(wǎng)
